Mobilis-kaart en vervoerspassen in Valencia: welke moet je kopen
Moet ik een Mobilis-kaart kopen in Valencia?
De Mobilis-kaart (een oplaadbare chipkaart die geldig is op metro, EMT-bussen en tram) is de moeite waard als je 4+ dagen blijft en dagelijks het openbaar vervoer wilt gebruiken. Laad hem op met een Bono 10 (€8 voor 10 ritten in zone A) om de ritprijs te verlagen van €1,50 naar €0,80. Verkrijgbaar bij metrostations.
Het openbaar vervoernetwerk van Valencia maakt gebruik van één geïntegreerde chipkaart — de Mobilis — die werkt op de metro, EMT-stadsbussen, tram en bepaalde streekbussen. Het is de moeite waard om te begrijpen hoe het werkt, wat je erop kunt laden en of het betere waarde biedt dan losse tickets, voordat je aankomt.
Wat is de Mobilis-kaart?
De Mobilis is een contactloze chipkaart uitgegeven door Metrovalencia. Beschouw het als het equivalent van Londen’s Oyster-kaart of de Parijse Navigo — een herbruikbare kaart die tegoed of passen bevat en papieren tickets bij tourniquetten en busvalidators vervangt.
De kaart zelf kost €1 (een aanbetaling/uitgiftekosten). Vervolgens laad je een van de verschillende tarievenproducten op.
Waar te kopen:
- Kaartautomaten bij elk Metrovalencia-station (Engelstalige interface beschikbaar)
- Metrovalencia-serviceloketten bij grote stations (Colón, Xàtiva, Àngel Guimerà, luchthaven)
- Sommige EMT-buschauffeurs (beperkt, vraag aan boord)
Waar te gebruiken: Alle metro- en tramlijnen (L1–L10), alle EMT-stadsbussen, bepaalde streekbussen (zoek naar het Mobilis-logo op het voertuig).
Wat je op de Mobilis-kaart laadt
Bono 10 (10-rittenkaart)
De Bono 10 is de beste optie voor de meeste bezoekers. Je laadt 10 ritten op de kaart, waardoor de ritprijs dramatisch daalt ten opzichte van losse tickets:
| Zone | Enkel ticket | Bono 10 (per rit) | Besparing per rit |
|---|---|---|---|
| Zone A (stadscentrum) | €1,50 | €0,80 | €0,70 (47%) |
| Zone A+B (incl. luchthaven) | €2,90 | €0,96 | €1,94 (67%) |
Elke Bono 10 dekt een rit, niet een specifieke lijn of vervoermiddel. Transferbonus: Als je binnen 60 minuten overstapt tussen metro en EMT-bus, wordt het tweede traject slechts gedeeltelijk afgetrokken — in de praktijk kost een gecombineerde metro-plus-busrit ongeveer 1,1 eenheden van je Bono, niet 2,0 eenheden. Dit maakt de Mobilis met Bono 10 bijzonder voordelig als je reisschema metro- en buscombinaties omvat (bijvoorbeeld metro naar een halte, dan bus naar het strand of Albufera).
Opladen: Bij elke stationsautomaat, selecteer “Cargar” (opladen), kies dan Bono 10 en selecteer zone. Betaling met kaart of contant geld.
Delen: Meerdere reizigers kunnen één Bono 10 delen — elke persoon valideert de kaart afzonderlijk bij het instappen. Dit is handig voor stellen; stellen die één kaart gebruiken, verbruiken die in de helft van het aantal ritten van een soloReiziger.
T-Dia (dagpas)
De T-Dia is een eendaagse onbeperkte pas voor een vaste prijs (ongeveer €4,60 voor zone A). Hij loopt van het eerste gebruik tot middernacht van dezelfde dag. Het overwegen waard als je 6+ ritten op één dag plant — een intensieve bezichtigingsdag met meerdere metro- en busritten kan gemakkelijk deze drempel bereiken.
Voor de meeste bezoekers met 1–2 ritten per dag in de stad biedt de Bono 10 echter betere waarde over een verblijf van meerdere dagen.
Herinnering over zonedekking
De meeste toeristische activiteiten in Valencia vinden plaats in Zone A: het historische centrum, Russafa, Cabanyal, Ciudad de las Artes y las Ciencias en de strandgebieden. De luchthaven (VLC) ligt in Zone B — het bereiken ervan vereist een Zone A+B-ticket (€2,90 enkel of een geladen Zone A+B Bono 10). Als je een Zone A-only Bono 10 hebt en Zone B probeert te passeren, vraagt de kaart je om te upgraden of een apart luchthavenkaartje te kopen.
Valencia Tourist Card: een alternatief dat het overwegen waard is
De Valencia Tourist Card (24u, 48u of 72u) omvat onbeperkt metro- en EMT-busreizen naast kortingen bij attracties. Het is de meerprijs waard als je van plan bent meerdere betaalde attracties te bezoeken (Oceanogràfic, Bioparc, Hemisfèric, musea) en het openbaar vervoer 4+ keer per dag te gebruiken.
Voor een bezoeker die voornamelijk de metro gebruikt om van A naar B te gaan en voornamelijk gratis attracties bezoekt (oude stad, Turia-park, stranden, markten), is de Mobilis met een Bono 10 vrijwel zeker goedkoper dan de Tourist Card.
De Tourist Card wordt apart van de Mobilis verkocht — je gebruikt de Tourist Card direct bij tourniquetten zonder de Mobilis-kaart.
Praktische tips voor het gebruik van de Mobilis-kaart
Aftikken bij in- en uitstappen: Op de metro valideer je zowel bij het instappen als bij de uitgang bij tourniquetten. Op EMT-bussen tik je bij het instappen af (er is geen uitgangsvalidatie op bussen). Op de tram valideer je bij het instappen.
Saldo controleren: Bij elke stationsautomaat, stop of tik je kaart aan en selecteer “Consulta de saldo” (saldocontrole) om resterende ritten te zien. De automaten tonen je resterende Bono-eenheden.
Opwaarderen voordat je door ben: Er is geen automatisch opladen. Als je kaart halverwege een reis leeg raakt, moet je losse tickets kopen of opwaarderen voordat je door de tourniquet gaat.
Bewaar de kaart veilig: Anders dan een Londense Oyster-kaart kun je een Mobilis-kaart momenteel niet online registreren voor bescherming bij verlies. Als je hem verliest, is het resterende saldo verloren. Bewaar hem op een veilige plek.
Kaartgeldigheid: De Mobilis-kaart zelf verloopt niet snel, maar geladen tarievenproducten kunnen geldigheidstermijnen hebben. Bono 10-ritten zijn, eenmaal geladen, voor onbepaalde tijd geldig — je verliest ze niet als je een jaar later met resterende ritten terugkeert naar Valencia.
Wat de Mobilis-kaart niet dekt
- Valenbisi-fietsen: Apart abonnement; geen integratie met Mobilis (per 2026)
- Cercanías-treinen (Renfe): Deze streektreinen naar dagtochtbestemmingen (Xàtiva, Sagunto, Gandia, enz.) vereisen aparte Renfe-tickets, gekocht bij Renfe-automaten. De Valencia Tourist Card omvat wel Cercanías — één argument in haar voordeel voor dagtripbezoekers.
- Langeafstandstreinen (AVE): Geheel apart Renfe-boeking
- Taxi en ridesharing: Betaal via de app of rechtstreeks met kaart
Vergelijking van je opties: samenvatting
| Optie | Beste voor | Kosten | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Enkel ticket | Incidenteel metrouseik (1-2 ritten) | €1,50/rit | Geen kaart nodig |
| Mobilis + Bono 10 | Regelmatig metro-/busgebruik | €1 kaart + €8/10 ritten | Beste dagelijkse waarde |
| T-Dia | Intensief gebruik op één dag | ~€4,60/dag | Onbeperkt metro+bus |
| Valencia Tourist Card | Attracties + intensief transit | €17–30 | Inclusief Cercanías |
Veelgestelde vragen over de Mobilis-kaart
Kan ik rechtstreeks geld op de Mobilis-kaart laden?
De Mobilis-kaart laadt tarievenproducten (Bono 10, T-Dia, enz.), geen monetair tegoed. Er is geen “pay as you go”-tegoedssysteem zoals bij de Oyster-kaart — je moet een product kiezen om te laden.
Heb ik een Mobilis-kaart nodig voor slechts één dag?
Voor één dag met een paar metrorit zijn losse tickets eenvoudiger — geen uitgiftekosten voor de kaart, geen wachtrij bij de automaat om een product te laden. De Mobilis wordt de moeite waard vanaf dag 2.
Is er een studenten- of residentenkorting?
Ja. Valenciaanse inwoners onder de 25 jaar en geregistreerde studenten betalen gereduceerde tarieven op de Mobilis-kaart. Deze vereisen een lokaal adresregistratie of studentenkaart en zijn niet beschikbaar voor toeristen.
Kan ik de Mobilis-kaart gebruiken op de luchthaven van Valencia?
Ja, maar de luchthaven ligt in Zone B. Laad de Zone A+B Bono 10 (€9,60 voor 10 ritten) als je meerdere luchthaventritten plant, of koop een enkel Zone A+B-ticket (€2,90) voor een eenmalige luchthavenrit. Beide zoneproducten op dezelfde kaart laden is mogelijk.
Wat is de SUMA-kaart?
Je kunt verwijzingen tegenkomen naar de “SUMA”-kaart of “Tarjeta SUMA” — dit is dezelfde Mobilis-kaart die op verschillende momenten in de geschiedenis van de Valenciaanse vervoersintegratie is hernoemd. Als je een oudere kaart van een eerder bezoek hebt die SUMA is opgedrukt, werkt die nog steeds op het huidige netwerk.
De Mobilis-kaart gebruiken voor strand- en dagtochttransport
Een praktisch scenario dat de moeite waard is om uit te leggen: de Mobilis-kaart combineren voor het metrogedeelte van een dagtocht naar het strand.
Voorbeeldrit — Russafa naar strand Malvarrosa:
- Loop van je hotel naar metrostation Xàtiva of Colón (5–10 min)
- Metro L5 van Colón naar Marítim-Serreria (tik Mobilis bij instap, 4 haltes, ~8 min)
- Loop langs de Turia-monding naar de strandpromenade (15 min), of ga verder op lijn L4-tram naar Neptú (tik opnieuw af — de transfer binnen 60 min kost slechts ~0,1 Bono-eenheid extra)
- Terug op dezelfde route
Deze gecombineerde rit trekt ongeveer 1,1 eenheden af van je Bono 10 in plaats van 2,0, wat €0,64 per retourrit bespaart. Over een strandgericht verblijf van 5 dagen met twee zulke retourriten per dag loopt de besparing op tot ongeveer €6–8 aan transport alleen.
Voor Albufera-dagtochten: De Mobilis-kaart dekt EMT-bus 24/25 van de Neptú-halte naar El Palmar in de Albufera. Een enkele busrit gebruikt één Bono 10-eenheid (€0,80), waardoor de retourrit naar het Albufera-natuurpark €1,60 per retour kost tegenover €1,50 per metro voor een vergelijkbaar kortere rit. De Mobilis werkt naadloos door naar bussen — geen apart product nodig.
Mobilis-kaart versus Valencia Tourist Card: de eerlijke vergelijking
Deze vergelijking komt vaak voor omdat beide opties het openbaar vervoer dekken, maar ze richten zich op verschillende soorten bezoekers.
Kies de Mobilis-kaart met Bono 10 als:
- Je verblijf 4+ dagen duurt
- Je het openbaar vervoer 2–4 keer per dag gebruikt
- De meeste attracties die je wilt bezoeken gratis zijn (oude stad, Turia-park, markten, stranden)
- Je de voorkeur geeft aan betalen voor alleen wat je gebruikt
Kies de Valencia Tourist Card als:
- Je verblijf 1–3 dagen in de stad duurt
- Je van plan bent meerdere betaalde attracties (Oceanogràfic, Bioparc, Hemisfèric, sciencemuseum) snel achter elkaar te bezoeken
- Je het gemak wilt van één betaling voor transport en attracties
- Je meer dan 5 openbaarvervoerritten per dag plant
Het transportvoordeel van de Tourist Card wordt kostenneutraal na ongeveer 7 metrorit in een periode van 24 uur — mogelijk op een intensieve bezichtigingsdag, maar ongebruikelijk voor de meeste bezoekers. Bereken voor gemengde reisschema’s (enkele betaalde attracties, veel wandelen) beide opties ten opzichte van je specifieke plannen voordat je koopt.
De Mobilis-kaart terugbrengen of inleveren
Als je aan het einde van je verblijf nog Bono 10-ritten over hebt, is de kaart geldig voor toekomstige bezoeken — er is geen vervaldatum op geladen Bono 10-eenheden. De kaart terugbrengen voor terugbetaling van ongebruikte ritten vereist een bezoek aan een Metrovalencia-serviceloket (stations Colón, Xàtiva, Àngel Guimerà hebben bemande loketten) en het proces verloopt traag. Voor de meeste bezoekers is het bewaren van de kaart voor een volgend bezoek eenvoudiger.
De uitgiftekosten van €1 worden in geen geval terugbetaald.
Verbindingsmogelijkheden en transport-apps naast de Mobilis-kaart
De Mobilis-kaart regelt de betalingskant, maar het plannen van je rit in Valencia doe je het beste met:
- Metrovalencia-app (officieel): Realtime metrodienstregeling, storingswaarschuwingen, lijnstatus. Het beste voor het bevestigen van vertrektijden.
- EMT Valencia-app: Realtime bustracking — zie precies waar de volgende bus is op de kaart. Essentieel voor routes met 20 minuten tussentijd.
- Google Maps: Werkt betrouwbaar voor Valenciaans openbaar vervoer, inclusief realtime aankomstgegevens voor zowel metro als bussen. Het meest nuttige alles-in-één navigatiemiddel.
- Valenbisi-app: Als je metro combineert met stadsfietsen, toont dit de realtime stationsbezetting voor zowel fietsen als lege fietsdocks.
De combinatie van een geladen Mobilis-kaart en de Google Maps-navigatieinterface geeft je bijna volledige dekking van het Valenciaanse openbaar vervoernetwerk zonder dat je voor een stadsrit bij stationsautomaten hoeft aan te sluiten of papieren tickets hoeft te gebruiken. De enige uitzondering is de luchthavenankomst, waar je je eerste Mobilis-kaart en Bono 10-lading bij de luchthavenstationautomaat moet kopen.
Veelgestelde Mobilis-kaartscenario’s voor bezoekers
Scenario 1: 3-nacht stadstrip, voornamelijk te voet, metro voor luchthaven
- Kaart kopen bij luchthaven (€1), laden met enkel Zone A+B-ticket (€2,90) voor luchthaven naar centrum
- Bij stationsgebied hotel, Bono 10 Zone A kopen (€8,00) — 10 ritten voor stadsgebruik
- Terug naar luchthaven: enkel Zone A+B (€2,90)
- Totale transportkosten: ~€13,90 voor de hele trip
Scenario 2: 7-nacht verblijf met strandagen en stadsbezichtiging
- Mobilis kopen bij luchthaven, Zone A+B Bono 10 laden (€9,60)
- Gebruikt 2 luchthavenritten (aankomst en vertrek) plus 8 stadszoneritten
- Tweede Zone A Bono 10 laden (€8,00) wanneer nodig
- Totaal: ~€18,60 voor onbeperkt stadsverkeer plus luchthaven
Scenario 3: Gezinnen met 2 volwassenen en 2 kinderen
- Kinderen onder 4 rijden gratis op Metrovalencia (niet Cercanías)
- Kinderen 4–12 betalen half tarief (beschikbaar bij automaten, apart ticket)
- Twee volwassenen die één Bono 10 delen: elk valideert afzonderlijk, kaart wordt verdubbeld verbruikt
- Koop twee aparte Bono 10-kaarten voor twee volwassenen (€8 elk) voor eenvoud
- Totaal voor 2 volwassenen: €16–20 voor een week, afhankelijk van frequentie
Opmerking over kindertarieven: Het verlaagde kindertarief is beschikbaar op papieren tickets van automaten (selecteer “tarifa reducida” of “infantil”). Het Mobilis-kaartsysteem verwerkt kindertarieven anders — vraag bij het informatieloket (stations Colón of Xàtiva hebben bemande balies open tijdens kantooruren) als je kindertarievenproducten moet laden.
Wat gebeurt er als je Bono 10 halverwege een rit leeg raakt
Als je bij de metrotourniquet aftikt en je Bono 10 leeg is (of niet genoeg eenheden heeft voor de zone), weigert de tourniquet de kaart en geeft een foutmelding. Je moet dan:
- Opzij stappen bij de tourniquet
- Naar de dichtstbijzijnde kaartautomaat gaan
- Meer Bono 10-eenheden laden (of een enkel ticket kopen)
- Terugkeren en door aftikken
Je kunt niet aftikken bij de uitgangstourniquet met een kaart met nulsaldo — als je bij de laatste eenheid door de ingang bent gegaan en nul hebt overgelaten, gaat de uitgangstourniquet mogelijk niet open. Waarschuw het metropersoneel via de intercomknop of door naar de bemande doorgang te gaan. Kaartcontroleurs zijn ook aanwezig op perrons en zullen het nulsaldo zien — het tonen van de lege kaart en het uitleggen van de situatie leidt doorgaans tot begeleiding om op te waarderen in plaats van een boete.
De praktische les: houd 2–3 eenheden in reserve door op te waarderen wanneer je nog 3 eenheden hebt. Het kaartdisplay bij de uitgangstourniquet toont de resterende eenheden na elke rit.
